Tha slaodachadh thar mhargaidhean air buaidh a thoirt air gluasad bathair
Cha mhòr gu bheil tuiteam mòr ann an ìrean bathair mara air toileachas a thoirt do bhràithrean an às-mhalairt aig àm nuair a tha iarrtas mòr air a’ mhargaidh thall thairis.
Thuirt Prakash Iyer, cathraiche Fòram Luchd-cleachdaidh Port Cochin, gun do thuit na h-ìrean don roinn Eòrpach bho $8,000 gach TEU airson 20 troigh an-uiridh gu $600. Dha na SA, chaidh na prìsean sìos gu $1,600 bho $16,000, agus airson Àisia an Iar bha e $350 an aghaidh $1,200. Thug e buaidh air na h-ìrean a bha a’ tuiteam mar thoradh air cleachdadh shoithichean nas motha airson gluasad bathair, a’ leantainn gu barrachd rùm.
Tha an slaodachadh thar mhargaidhean air tuilleadh buaidh a thoirt air gluasad bathair. Tha e coltach gum bi seusan na Nollaige a tha ri thighinn na bhuannachd don mhalairt tro ìrean bathair nas ìsle, leis gu bheil loidhnichean luingeis agus riochdairean a’ sporghail airson àiteachan glèidhte. Thòisich na h-ìrean a’ tuiteam sa Mhàrt agus tha e an urra ris a’ mhalairt brath a ghabhail air a’ chothrom margaidh a tha a’ tighinn am bàrr, thuirt e.
Iarrtas slaodach
Ach, chan eil luchd-luidh cho dòchasach mun leasachadh leis gu bheil gnìomhachasan air fàs nas slaodaiche. Thuirt Alex K Ninan, ceann-suidhe Comann Luchd-às-mhalairt Biadh-mara na h-Innseachan - sgìre Kerala, gu bheil cumail stoc le luchd-malairt, gu sònraichte ann am margaidhean na SA, air buaidh a thoirt air prìsean agus iarrtas le ìrean shrimp a’ tuiteam gu $ 1.50-2 gach kg. Tha stocan gu leòr ann am mòr-bhùithtean agus tha iad leisg òrdughan ùra a thoirt seachad.
Chan urrainn dha às-mhalairt Coir feum a dhèanamh den lughdachadh mòr ann an ìre bathair air sgàth tuiteam ann an òrdughan 30-40 sa cheud am-bliadhna, thuirt Mahadevan Pavithran, Stiùiriche Riaghlaidh Cocotuft, ann an Alappuzha. Tha a’ mhòr-chuid de stòran slabhraidh agus luchd-reic air gearradh sìos no eadhon cuir dheth 30 sa cheud den òrdugh a chuir iad ann an 2023-24. Tha cosgaisean lùtha nas àirde agus atmhorachd mar thoradh air a’ chogadh eadar an Ruis agus an Úcráin air fòcas luchd-cleachdaidh a ghluasad bho artaigilean taighe agus nithean ùrachaidh gu feumalachdan bunaiteach.
Thuirt Binu KS, ceann-suidhe, Kerala Steamer Agents Association, gum faodadh an lùghdachadh ann am bathar cuantan a bhith buannachdail dha luchd-luingeis agus luchd-ceangail, ach nach eil àrdachadh sam bith air a bhith anns an àireamh iomlan de às-mhalairt agus in-mhalairt bho Kochi. Tha cosgaisean co-cheangailte ri soithichean (VRC) agus cosgais obrachaidh airson luchd-giùlan fhathast air an taobh as àirde agus tha luchd-obrachaidh shoithichean a’ lughdachadh fiosan shoithichean le bhith a’ daingneachadh nan seirbheisean biadhaidh a th’ ann mar-thà.
“Na bu thràithe bha còrr air trì seirbheisean seachdaineil againn bho Kochi gu Àisia an Iar, a tha gan lughdachadh gu aon sheirbheis seachdaineil agus seirbheis eile gach cola-deug, a’ lughdachadh comas agus seòlaidhean le leth. Dh’ fhaodadh gluasad luchd-obrachaidh shoithichean gus àite a lughdachadh beagan àrdachadh àrdachadh ann an ìrean bathair,’ thuirt e.
San aon dòigh, tha ìrean Eòrpach agus na SA cuideachd a’ dol sìos ach chan eil sin a’ nochdadh anns an àrdachadh ìre meud. “Ma tha sinn a’ coimhead air an t-suidheachadh iomlan, chaidh ìrean bathair sìos ach chan eil àrdachadh meud sam bith bhon roinn, ”thuirt e.
Air ùrachadh - 20 Sultain, 2023 aig 03:52f. LE V SAJEEV KUMAR
Bho thùsAn loidhne gnìomhachais Hindu.
Ùine puist: Sultain-22-2023